riêlreic/en
'22^
mgJ£J^ank en de metsen,
vanzelf mg.
3^n ff&ki&fitj nee» w&h
Jtk
I
en dan is het onbegrijpelijk waarom het weten
schappelijk verslag vanuit de provincie niet werd
bekendgemaakt, ofwel zijn er andere redenen. De
ze situatie wordt in geen geval, zomaar aanvaard
door de werkgroep.
Sedert jaren bezorgt het asfaltbedrijf aan de Zee-
bergbrug (in volle stad veel last aan de omwo
nenden. Na verscheidene akties en druk werd uit
eindelijk een filter geplaatst. Waar deze fitter aan
vankelijk werkte en enigszins de last beperkte, is
hij klaarblijkelijk sedert enkele tijd buiten werking,
naar het heet omwille van de kostprijs of ook al
eens wegens de onderhoudslast. De werkgroep eist
met klem dat dit bedrijf geen vernieuwing van ex
ploitatievergunning op deze plaats meer krijgt en
dat intussen angstvallig wordt gewaakt op het be
stendig optimaal werken van de filter(s).
Belangrijk is eveneens de bestaande industrie en de
uitbreiding in het industriepark te Gijzegem.
Naast de bestaande „denderland" en „martins pro
cessing", kwam het nieuwe „eutron" tot stand. Al
len textielververijen. Juridisch vormen deze bedrij
ven afzonderlijke eenheden. De familiale bindach-
tergronden zien er helemaal anders uit.
In de ogen van vele omwonenden vormde het op
treden van het vroegere gemeentebestuur een dui
delijk voorbeeld hoe gemeenschapsbelang kan wor
den opgeofferd aan het belang van enkelen. Dit
blijkt uit de volgende feiten.
Sedert jaar en dag waren deze bedrijven een pest
voor de omgeving sedert jaar en dag gaat men
voort met lozing in oppervlaktewaters die honder
den meters ver volledig biologisch dood zijn se
dert jaar en dag hebben de mensen er last van de
uitgestoten dampen en komen ze op bijna te voor
spellen ogenblikken onder het roet te zitten. Het
nieuwe eutron bekwam een exploitatie vergunning
met een boel toelatingen die niet eens in de aan
vraag werden gevraagd. Ook voor dit nieuw bedrijf
is er nergens sprake van een zuiveringsstation. Tot
slot bekwam het industriegebied in Gijzegem het
statuut van industriezone van nationaal belang, na
tuurlijk met de eraan verbonden voordelen.
De werkgroep eist hier een serieuze aanpak, ook
door de stad onder vorm van bestendige controle
metingen van uitgelaten dampen, gassen en rook
bestendige metingen van het geluid. Verder eist de
werkgroep van de stad dat ze geen enkele vergun
ning, wijziging, noch uitbreiding aan deze bedrij
ven zou toestaan vooraleer een rechtzetting van
ALLE hinder, en de bouw van een zuiveringssta
tion is geschied.
HET ergste geval in volle stadscentrum vormt
Amylum n.v. aan de Dender te AALST.
Sedert jaren klagen omwonenden over de besten
dige hinder op velerlei vlak van dit bedrijf (stank,
lawaai, neerslag). En dit niet alleen overdag maar
ook 's nachts Amylum werkt immers 24 uur op
24 uur door middel van een vier ploegensysteem.
Dat deze mensen het beu geworden zijn, blijkt dui
delijk uit de affichenaktie van de werkgroep, waar
mee honderden mensen protesteren tegen de hun
opgedrongen ongezonde leefsituatie, ledereen weet
dat er in onze stad eerst mensen woonden en dan
pas fabrieken kwamen. Zo is dit ook met Amylum
(ex-glucoseries-reunies, ex-callebaut).
Aangezien dit bedrijf volledig ingebouwd is, beseft
het kleinste kind dat binnen enige tijd Amylum zal
verplicht worden zich op een andere plaats te vesti
gen. De werkgroep vernam reeds dat de Isosweetaf-
deling in de loop van het jaar '78 sluiten zal en
overgeplaatst zal worden
HIERUIT volgt duidelijk dat al de toegevingen die
steeds weer aan dit bedrijf gedaan worden in de
toekomst totaal misplaatst zullen blijken.
WIJ, in onze stad zullen natuurlijk als erfenis een
onmogelijke opeenstapeling van fabrieksgebouwen
houden die nog vele jaren een estetische vloek zul
len betekenen voor de historische stadskern. En
vergeten we zeker niet het verpeste milieu dat zulk
bedrijf zal achterlaten.
De toekomst ziet er dus weinig rooskleurig uit. Het
bedrijf maakt het daarenboven tot een volkomen
nonsens voor de stad Aalst te spreken over stads
kernvernieuwing.
DOCH inplaats van de hinder te verminderen stelt
-V *K
-a ---
'«TRANSPORT
11.
