vo
KLEINE
KR
l-AI
sl T
OF
G
R
OOT AALST
RECLAMEBORD
EN
_EN
SLUIKE1
'LAKKEN
VIES OILSJT - VIES OILSJT - VIES OILSJT
VIES OILSJT - VIES OILSJT
m
VIES OILSJT - VIES OILSJT - VIES OILSJT
MAANDBLAD - 3de JAAR
GANG
- NR
2 - DECEMBER 1
979 - BURCHTSTRAAT 20 - 9300 AALST - Prijs 20 fr.
Om meer mensen te krijgen op het
Aalsterse toneel, de forumfilm,
spreekbeurten en muziekopvoerin-
gen moet het publiek op een effi
ciënte wijze ingelicht worden.
Eén der meest populaire manieren,
is de affiche. Maar die valt niet erg
op, als ze tussen de reclamepapie
ren van winkelramen hangtdaarbij
nog een reeks aankondigingen van
sportwedstrijden, TD's en belotters-
prijskampen, allemaal bewijzen dat
ons verenigingsleven welig bloeit,
maar een warboel scheppen waarbij
niets nog in het oog springt.
Om de drukkosten te „drukken",
wordt dikwijls van dat onopvallend
vaalgeel of -groen papier gebruikt.
De tekst is eentonig en overvloedig,
omdat clichés voor figuratief werkte
duur zijn. Ook meerkleurendruk kost
geld en één kleur biedt minder
mogelijkheden. In Polen bijvoor
beeld, wordt veel waarde gehecht
aan de affiche van culturele mani
festaties. Meestal is dat een kunst
werk op zichzelf, een „poster". Som
mige tekenaars zijn met zulke wer
ken beroemd geworden. (J. Czer-
niawski, Fr. Starowieyski, W. Swier-
zy). Theateraffiches krijgen dan ook
een ereplaats op in het oog sprin:
de voornaamste trefpunten van de
stad.
In Aalst hebben we ook een aantal
officiële aanplakborden. Ze zijn
schaars en klein. Daardoor gaan
sommige Aalsterse verenigingen,
de politieke collega's volgend, wel
eens sluikplakken. Wat voor burge-
meesterD'haeseleereen milieustok
achter de deur is om op te treden.
Alweer de kleintjes in de vuurlinie
De groten blijven in elk geval buiten
schot. Er wordt vergeten, dat kleine
affiches meestal geplakt worden op
1) grote reclameborden, die
zelf sluikplakken, daar ze
meestal geen toelating aan
vragen om zo een bord te
plaatsen.
de (smaakloze) affiche gebrui
ken als (dikwijls bedrieglijk)
middel om winst te maken.
2) electriciteits- en telefoon-"do-
zen" die op de onmogelijkste
plaatsen neergeploft worden, le
lijk zijn van kleur (grijs) en kwa
vormgeving lomp zijn (vergelijk
maar eens met de oude postbus
sen
3) notariële aanplakplaatsen, al
weer een commerciële zaak met
fabelachtige winsten, dikwijls
bouwen ('t oud „Baasken" aan de
hoofdkerk), op staatsgebied
(muur domein Schelfhout) of pri-
vé-muren.
Maar de officiële borden zien er
vooral slordig uit. Nochtans mag
alleen de stads,.plakker" er gebruik
van maken, en de affiches moeten
door de betrokken verenigingen via
onze burgervader overhandigd wor
den. Manifestaties die nog nietvoor-
bij zijn, worden overplak-t met poli-
tieverorderingen die niemand leest,
soms wordt met twee dezelfde af
fiches een gans bord ingenomen
de achtergrond, die gevormd wordt
door oude affiches is te druk. Het is
een warboel, waaruit niemand nog
wijs raakt. Dit is pas milieuhinder.
HOE AAN DEZE TOESTAND VERHEL
PEN
Op verscheidene punten in het
centrum (Markt, Sint-Jorisstraat,
Vredeplein, Houtmarkt), in de wij-
(Watertorenplein, speelpleintje
Moorselbaan, Kerk H. Hart) en in
de deelgemeenten (dorpsplei
nen) kunnen grote zuilen ge
plaatst worden.
Deze zuilen moeten dan voorbe
houden worden aan culturele
by, sport, kunnen terecht op de
oude borden, die ook moeten
vermenigvuldigd worden).
De affiches krijgen een gelijke,
vastgestelde oppervlakte. De
achtergrond wordt eerst met wit
papier „behangen".
Een tegemoetkoming (in de vorm
van wedstrijd, subsidie, gebruik
stadsdrukpersen...) voor de „be
tere" affiche vanwege het stads
bestuur kan de kosten beperken
van verenigingen die een finan
ciële inspanning doen om goede
(meestal duurdere) affiches te
brengen. Zo krijgen de grafici van
onze stad (erstuderen erjaarlijks
af aan de stadsacademie) een
kans om creatief te zijn en hun
beroep uit te oefenen. Het mag
niet blijven bij de jaarbeurs- en
carnavalaffiche.
Een toemaatje hoe het niet moet.
Geregeld rijden door onze stad ca-
i. *-ette,$van reclamebureaus, met
gróte borden erop, reclame voor
één of andere firma.
Helpt aan de overbelasting van het
verkeervervuilt de lucht, verkwist
brandstof, en is zeer lelijk.
JAN LOUIES
Verantwoordelijke uitgever
Pol Nijs, Gentsesteenweg 267, 9300 Aalst
