VIES OILSJT - VIES OILSJT - VIES OILSJT - VIES OILSJT - VIES OILSJT - VIES OILSJT - VIES OILSJT - VIES OILSJT
c AVERPRUTSTI
NIEUWSTRAATI
SOUFFRIAU BOUWT
WELLES, NIETES,—
WELLES...
discriminatie
fietsers
WIJ ZULLEN (ER) DOOR
GAAN MBiatgBM
VIES OILSJT - VIES OILSJT - VIES OILSJT - VIES OILSJT - VIES OILSJT VIES OILSJT VIES
MAS*
Wij hebben het ongenoegen aan
ons geacht publiek mee te delen,
dat de C A-wolf weer heeft toege
slagen in de Nieuwstraat. Hij ver
wierf onlangs het hoekhuis Nieuw-
straat-Keyzerstraat (groentenhan-
del De Croock). Als na de winter het
huis leegkomt, zal het zelfs niet veel
tijd meer hebben om te verkrotten.
De straatkant vanaf het herenhuis
Moyersoen tot aan de hoek Keyzer-
straat-Ridderstraat is in gedachten
van de verkoopsreus al een lange
muur met vitrines. Wat zal er nog in
„huis" komen van de sociale wonin
gen in 't Keyzerstraatje Voor men
sen die een woonstad willen in
plaats van een grote winkelstad, is
het de hoogste tijd met scherpe
tong (of pen) van leer te trekken
tegen de nietsontziende geldwol
ven van C A.
Aalst, 30 oktober 1978
Aan het Ministerie van Openbare
Werken en Vlaamse aangelegenhe
den, Staatssecretariaat voorStreek-
economie en Ruimtelijke Ordening,
Anspachlaan 1, 1000 Brussel.
Geachte Heren,
Volgens reclamepublicaties zou
door promotor SOUFFRIAU (Park
laan 4 7, Aalst) een appartementsge
bouw „RUBENS" op de Parklaan 55,
Aalst gebouwd worden.
Volgens het structuurplan én het
ontwerp-BPA moet hoogbouw ge
weerd worden om het stadsgezicht
niet te schaden en wordt op die
plaats een'gebouw met maximum 4
bouwlagen voorzien. De promotor
heeft echter 7 bouwlagen en tech
nische verdieping gepland. Juist
daarom werd de bouwvergunning
geweigerd én door Stedebouw te
Aalst én te Gent.
Volgens inlichtingen, verstrekt door
de Dienst Openbare Werken te
Aalst, zou. echter - na een schrijven
van het Hoofdbestuur van Stede-
bouw uit Brussel - de stad Aalst
verplicht worden de bouwtoelating
voor 7 verdiepingen plus technische
verdieping te verlenen. De promotor
heeft deze toelating zeker niet langs
officiële weg verkregen, hij is niet in
beroep gegaan bij de Bestendige
Deputatie.
Wij willen met deze brief ons onge
noegen over deze gang van zaken
aan U meedelen en eisen het intrek
ken van dit bevel van het Hoofdbe
stuur van Stedébouw tot na een
grondig onderzoek.
Wij durven hopen op een gunstige
beschikking en zeggen U bij voor
baat dank.
Hoogachtend
namens Werkgroep Stadsher-
waardering Aalst,
p/a Burchtstraat 20, 9300 Aalst.
Hieronder een antwoord op onze
brief, over de bouwovertreding
van konijnenkotbouwer Souf-
friau op de Parklaan.
Geachte Heer,
Betreft AALST - BOUWAAN-
VRAAG SOUFFRIAU gelegen
Parklaan.
In goede orde ontving ik Uw schrij
ven in verband met hoger genoemde
aangelegenheid.
Heden werd mij het dossier door de
diensten van stedebouw in Gent ter
beschikking gesteld.
Bij nazicht van het dossier blijkt dat
op 28 augustus 1978 een gunstig
advies werd uitgebracht voor het
oprichten van een meersgezinswo
ning langs de Parklaan en dit in
tegenstrijd met een ontwerp B.P.A.
dat in betrokken buurt reeds door
een meerderheid van inwoners werd
aanvaard.
Bij nazicht van dit B.P.A. blijkt dat het
logisch zou zijn 4 bouwlagen te
voorzien met daarop een zuiver
technische verdieping.
Het hoofdbestuur -van de stede
bouw werd dan ook in kennis ge
steld van deze gegevens en ge
vraagd een nieuwen grondig onder
zoek in te stellen.
Van zodra ik meerdere gegevens
ontvangen heb in deze zaak,- zal ik
niet nalaten U hiervan in kennis te
stellen.
Met de meeste hoogachting,
voor de Staatssecretaris,
J. VAN EETVELT.
Adjunkt-kabinetschef.
0
Aan de Werkgroep Stadsherwaarde-
ring Aalst
p/a Burchtstraat 20
9300 Aalst
Het stadsbestuur handhaaft zijn
beslissing de bouwpromotor
mag maar vier verdiepingen
hoog. De PVV wou het nog wel
eens door de vingers zien, die
drie verdiepingen meer. „Er zijn
zoveel overtredingen" of hoe
de vrije onderneming moest ge
steund worden.
Gaat Souffriau alleen met zijn
lange arm op tafel bonken bij de
adjunkt-kabinetschef of gaat
Dwaezeleer met zijn lange rech
terarm tussenkomen Of gaan ze
lange arm in lange arm Brussel-
waarts Come and see next
month
De werkgroep stadsherwaarde-
ring.
1 "e hp Grote Markt nog
Terwijl auto s d der beiemme-
steeds °"ts'eJ®tsers door de politie
^9, worden f ets heer en
vermaand. <->t
meester I
Onlangs heeft de werkgroep
stadsherwaardering Aalst de
aandacht gevestigd op zekere
ideeën om de stad meer mens
vriendelijk of,,voetgangerslie-
vend" te maken.
Onder meer is daartoe het kreë-
ren. van voetgangersdoorgan
gen benadrukt. Aldus zouden
talrijke nieuwe, rustige verbin
dingen tot stand kunnen worden
gebracht. Enige voorbeelden
tussen Zonnestraat en Sint-Ka-
mielstraat door het domein
Schelfaut, tussen Beekveld-
straat en Keizerlijk Plein via de
Keizershailen, in de Zoutstraat
via Krooncenter, enz.
Soms wordt evenwel de omge
keerde weg omgegaan.
Aldus kan men vaststellen dat
een welbekende, door. talrijke
ouden van dagen benutte ver
bindingsweg tussen het Rust
huis Sint Job-Marktweg en de
Capucienenlaan, eenvoudig
weg werd afgesloten.
Deze weg is juridisch gezien
een private losweg, die oor
spronkelijk de boerderij, gebou
wen en achterliggende grond
van de toenmalige COO, gelé-
gen waar nu het rusthuis staat,
moest bedienen.
Oorspronkelijk was dus van een
doorgaand „verkeer" geen spra
ke - heel lang geleden was aan
het einde een hek geplaatst-en
énkel de gebruikers der COO-
goederen, en zekere aanpalen
de eigenaars (achtertuinen van
bewoners van Karei Van De
Woestijnestraat en Domein Pa
ters Capucijnen) hadden er het
gebruik van.
(Thans hebben deze gebruikers,
jdie ook eigenaar van de bedding
van de weg zijn, in gemeen over
leg besloten opnieuw tot radica
le afsluiting over te gaan.
jDit wordt gemotiveerd door de
wil elk doorgaand verkeer te be-
ilemmeren. Inderdaadligtaan de
lene zijde nog steeds de Capu-
Icijnenlaan,, maar is het land-
bouwgoed van de COO thans
een rusthuis met straat, zodat
de jongste jaren voetgangers,
fietsen, brommers, zelfs auto's
langs daar hun weg vonden.
Tevens is er sprake van aldus de."
kans op diefstal en inbraak via
de achterkant van de woningen
der Karei Van De Woestijne
straat te verminderen. In het ver
leden werd een dokter aldaar
slachtoffer van diefstal.
Juridisch is deze gans nieuwe
toestand met afsluitpoort na
tuurlijk vrij zuiver. Maar mense-"
lijk is men duidelijk te ver ge
gaan. Zo men doorgaand auto
verkeer wil vermijden, is een
poort inderdaad het geschikte
materiaal. Auto's en dgl. in dit
tuingebied zijn uit den boze f
Maar ook fietsers en voetgan
gers worden thans de dupe.
Daarom zou een draaihekje, of
enkele verspreide en welbe
paald geplaatste palen o.i. veel
meer tegemoetkomen aan de
verlangens van allé betrokke
nen. En vooraleen veilige, rus
tige doorgang voor voetgangers
zou verder ter beschikking van
de gebruikers staan. In.het ka
der van een menselijker stads
milieu en gezien de verdrukte
positie van voetgangers en fiet
sers is dit voorwaar geen over
bodige luxe maar een dwingen
de noodzaak. Over aangepaste
verlichting in die steegjes moet
dan wel gepraat worden.
